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多工位冷鐓機具有好的表面質量和高的尺寸精度,因為鐓鍛過程中的冷作硬化,變形量不該太大,減少裂紋,該產品具有高成型功率,固定功率,電力,并且一次進行大量的本錢出資。由多工位冷鐓機廠家總結一下多工位冷鐓機的正確保護操作。
多工位冷鐓機的正確保護操作:
1.多工位冷鐓機使用了很長時間,會在內部發(fā)生油脂,積碳,沉積物和鐵銹。踩踏板時,制動踏板的方位會十分低,踩踏板時,踏板可能會逐漸上升,但反作用力較小,制動作用欠安。當踩下制動踏板時,氣壓正常,但制動踏板沒有移動,標明制動控制閥的活塞被阻塞。
2.多工位冷鐓機拆卸制動閥并修補或替換。加力缸液壓缸活塞可能阻塞或密封圈可能損壞,然后降低了輸出制動液中的油量和壓力。如果制動油管損壞或油管接頭走漏,進入制動缸的制動液量和壓力將降低。查看制動氣壓,以消除制動氣壓過低的缺陷,并確保制動氣壓值在0.45到0.70Mpa之間。
3.多工位冷鐓機當裝載機踩下制動器后釋放制動踏板時,所有或單個車輪都會發(fā)生制動作用,制動盤會變熱變弱,通常稱為“剎車不回”。定期查看多工位冷鐓機的制動器各部分的銜接和密封性。
4.多工位冷鐓機當踩制動踏板時,踏板方位會變得很低,而當持續(xù)踩踏板時,踏板會逐漸上升,但制動踏板十分弱,感覺制動作用欠安。它是制動系統中的空氣,需要消除。發(fā)動機驅動的冷鍛機發(fā)生的高壓氣體經過油水分離器和氣壓調節(jié)器進入儲氣罐,踩下制動踏板時,高壓氣體從那里進入空氣制動閥。參加儲氣罐,然后參加空氣加力泵組。發(fā)生多壓力后,氣缸推進加力燃燒室。另一端的制動液經過油管進入每個車輪上的制動鉗盤,并推進活塞以夾緊制動盤,然后制動車輪。
5.多工位冷鐓機當踩下制動踏板時,空氣制動閥的活塞會阻止高壓氣體的經過,同時使閥內的氣體與大氣觸摸。加力泵單元在彈簧力的作用下回來其方位,然后降低了制動管路中制動液的壓力,然后釋放了車輪上的制動器。
我們是冷鐓機、高精密度緊固件設備及多工位冷擠壓零件成型設備專業(yè)制造商。
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